Sve više maloletnika strada na motorima: UNA pita - ko je odgovoran kada dete sedne za volan?
Stručnjaci upozoravaju na alarmantan trend
Autor: Mia Đaković
22.07.2026. 20:01
Podeli:
Kaciga može napraviti razliku između života i smrti. Kao najvažniji deo moto opreme, ona znatno smanjuje rizik od teških i fatalnih povreda glave.
Međutim, uprkos njenoj važnoj ulozi u zaštiti, sve je više mladih motociklista koji je ne nose ili je koriste nepravilno. Zašto mladi rizikuju život i ko snosi odgovornost kada maloletnik sedne na motor?
Prema statistici, gotovo svaki četvrti poginuli motociklista i svaki drugi poginuli vozač mopeda u Srbiji nije koristio zaštitnu kacigu ili je nosio nehomologovanu - odnosno bez zakonski priznatog bezbednosnog sertifikata. Među najugroženijima su mladi vozači, često i oni bez zakonskog prava da upravljaju motociklima.
Uprkos apelima nadležnih, broj nezgoda i dalje raste.
"Nažalost ove godine su motociklisti i mopedisti kategorije koje se drastično razlikuju od ostalih. Povećan je broj poginulih i motociklista i mopedista, više nego prethodne godine. Želja za dokazivanjem, osećaj svemoći, taj adrenalin koji oni opisuju na motociklu sa neiskustvom čini ih da oni budu jako rizični", objašnjava za UNUpomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Veljko Ćurčić.
Zaštitnu kacigu nosi oko 76 odsto vozača dvotočkaša. Iako je taj procenat u porastu, u Agenciji za bezbednost saobraćaja poručuju da to nije dovoljno i podsećaju da kaciga može biti presudna u sprečavanju teških povreda.
"To jedina stvar koja nas štiti od kontakta sa podlogom. I to je nešto što bi svaki vozač, kako motocikla, mopeda, tako i drugih da kažem vozila, morao da ima na sebi", kaže Ćurčić.
Posebno zabrinjava činjenica da u nezgodama sve češće učestvuju i maloletni vozači, koji zbog godina ne snose zakonsku odgovornost za svoje postupke.
"Taj koji im je dao to sve je odgovoran. Odnosno, odrasli koji su zaduženi, bilo da su roditelji ili staratelji te dece, oni su odgovorni kada takva deca naprave prekršaj. Odnosno mogu čak i da izazovu povrede lica u saobraćaju, jer ona nisu odgovorna za svoje ponašanje zakonski", navodi za UNUprofesor Saobraćajnog fakulteta u penziji Milan Vujanić.
Zato, iako su prema Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima, starosna granica i kategorija vozila jasno definisane, a kazne za roditelje i maloletnike koji krše pravila rigorozne - sagovornici UNE apeluju na vozače svih uzrasta da ne rizikuju.
Kako ističu, odgovorna vožnja i odgovarajuća zaštitna oprema nemaju alternativu.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
