Tranzitni saobraćaj od juna neće više ići preko Gazele

U tunelu Beli potok u toku su završni radovi, a ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić precizirao je  da je deonica obilaznice oko Beograda od Straževice do Bubanj potoka dužine 9,6 kilometara, a osim tunela Beli potok, čije su dve cevi duge po 360 metara, obuhvata i dva mosta dužine 913 metara, četiri nadvožnjaka dužine 870 metara, kao i dve petelje - Avala i Bubanj potok.

Radovi se završavaju 1. juna

Ministar je dodao i da će 1. juna konačno biti završena obilaznica oko Beograda do Bubanj potoka, koja se gradi od 1991. godine, uz napomenu da je najviše urađeno u poslednjih 10 godina.

On je podsetio da Ministarstvo na čijem je čelu ulaže 3,6 milijardi evra u infrastrukturu, više od drugih zemalja Zapadnog Balkana.

Vesić je dodao da preostaje da se izgradi deo obilaznice do Pančeva, dužine 31 kilometar, koji se trenutno projektuje, i u okviru kojeg će biti sagrađen veliki drumko-železnički most kod Vinče, što znači da će Beograd imati i železničku obilaznicu.

"Već sada od juna, tranzitni putnički i teretni saobraćaj više neće ići preko 'Gazele', i bitno ćemo rasteretiti centar grada i smanjiti zagađenje", naglasio je ministar.

Gradili Kinezi i Azerbejdžanci

Vesić je najavio da će, kada deo do Bubanj potok bude pušten u saobraćaj, zaustavna traka na auto-putu kroz Beograd biti pretvorena u žutu traku i moći će da je koriste vozila javnog prevoza, taksisti, Hitna pomoć i policija, što će ubrzati javni prevoz preko mosta "Gazela".

On je zahvalio kineskim partnerima, kompaniji "Power China", kao i azerbejdžanskom "Azvirtu" i svim domaćim kompanijama, koje su, kaže, uradile odličan posao na obilaznici.

"Svi zajedno sprovodimo politiku preporoda Srbije, politiku predsednika Vučića i vlade, da Srbija ekonomski napreduje, da se saobraćajno poveže, da se otvaraju radna mesta i da se živi bolje. To je Srbija koja vodi računa o sebi i svom interesu", istakao je Vesić.