Avioni iznad Beograda na meti lasera: UNA proverava kakve su posledice po bezbednost leta
Laser uperen ka avionu nije bezazlena šala
Autor: Anja Akšamović
15.09.2026. 21:57
Podeli:
Sletanje aviona trebalo bi da bude rutinska procedura, ali pojedini piloti u Beogradu suočavaju se sa dodatnim rizikom, laserskim zracima usmerenim ka kokpitu. Od početka leta zabeleženo je 25 takvih incidenata, a za sada nije utvrđeno ko se igra tuđom bezbednošću.
Šta se događa kada se laser usmeri na avion i kakve posledice može da ima po bezbednost leta?
Igra laserom za nekoga je kratkotrajna zabava, ali za pilota koji prilazi pisti, to može da bude trenutak velikog rizika. Dva najrizičnija trenutka su, ističu piloti, poletanje i sletanje, jer pažnja posade mora da bude usmerena na poštovanje svih pravila.
Napominju da posebno zabrinjava to što ovo nije izolovan incident, već praksa koja se ponovila čak 25 puta za tri meseca.
"Ono što je ovde opasno jeste da taj zrak može da se reflektuje kroz prozor pilotske kabine i da pošto su prozori višeslojni, da se taj zrak razlije i da faktički zaslepi pilote u vršenju svoga posla. Meni se to dva puta desilo u karijeri, međutim, ja sam podneo prijavu kontroli leta, podneo sam prijavu policiji i za divno čudo, za razliku od današnje situacije, policija je brzo reagovala, oduzela, zatvorila i toga više nije bilo", ističe za UNU pilot u penziji Stevan Ignjatović.
Igranje laserom nije samo neodgovorno ponašanje. Ukoliko se njegovom upotrebom ugrozi bezbednost vazdušnog saobraćaja, počinilac može krivično da odgovara.
Krivični zakonik Srbije za ugrožavanje bezbednosti vazdušnog saobraćaja predviđa i višegodišnju zatvorsku kaznu.
Za krivično delo ugrožavanje bezbednosti vazdušnog saobraćaja zaprećena je kazna od godinu do deset godina zatvora. Teža kazna propisana je kada se oštećenjem ili ometanjem uređaja za navigaciju ili drugom radnjom ugrozi bezbednost vazdušnog saobraćaja.
A odakle tačno laseri dolaze i ko ih usmerava ka avionima, u svakom pojedinačnom slučaju nije lako utvrditi. Zrak može da se vidi iz kokpita, ali njegovo precizno lociranje sa zemlje zahteva brzu intervenciju policije.
"Ne verujem da je moguće tehnički ustanoviti, posebno ti ljudi, koji lete te avione, ne mogu da triangluiraju precizno. Ne postoji ni tehnički način osim u vojsci, mada ni u vojsci - ova kategorija lasera nije ona koja obeležava metu, ovo je zaista igračka, koja je na tim graničnim vrednostima tog snopa. Tako da ne postoji način da se to utvrdi. U kontekstu realnog života, to su deca ili neki mentalno izazvani ljudi koji eto nešto gađaju", ističe za UNU Petar Vojinović sa portala „Tango six“.
Laser uperen ka avionu nije bezazlena šala, već postupak koji može da ugrozi stotine života. Upravo zato 25 incidenata nije samo deo statistike, već i upozorenje da takvi incidenti zahtevaju odgovornost onih koji izazivaju opasnost i ozbiljnu reakciju nadležnih.
NAPOMENA: Komentarisanje vesti na portalu UNA.RS je anonimno, a registracija nije potrebna. Komentari koji sadrže psovke, uvrede, pretnje i govor mržnje na nacionalnoj, verskoj, rasnoj osnovi ili povodom nečije seksualne opredeljenosti neće biti objavljeni. Komentari odražavaju stavove isključivo njihovih autora, koji zbog govora mržnje mogu biti i krivično gonjeni. Kao čitatelj prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa Vašim načelima i uverenjima. Nije dozvoljeno postavljanje linkova i promovisanjedrugih sajtova kroz komentare.
Svaki korisnik pre pisanja komentara mora se upoznati sa Pravilima i uslovima korišćenja komentara. Slanjem komentara prihvatate Politiku privatnosti.
