Menjaju se pravila za ručni prtljag: Šta će biti uračunato u cenu karte i da li nas čekaju veće cene

Koliko prtljaga može da se unese u avion bez doplate definiše nova uredba EU, koja stupa na snagu 22. oktobra ove godine, ali će se primenjivati od 23. oktobra sledeće godine. Uredba bi trebalo da donese veću transparentnost prilikom kupovine avio-karte, pre svega kada je reč o ručnom prtljagu.

Glavni i odgovorni urednik portala Tango siks Petar Vojinović objašnjava da je cilj da putnik već na početku rezervacije zna šta je uključeno u cenu, umesto da se troškovi dodaju u kasnijim koracima.

Torba i kofer do sedam kilograma besplatno: Nova pravila za putnike u Evropi, evo šta će važiti u avionima

Srbi obožavaju Grčku, ali i Grci sve više otkrivaju Srbiju

“Oni su sada, da bi to rešili, da bi vas kao kupce avio-karata zaštitili, rekli da imamo pravo na rančeve, na torbe koje imaju otprilike 30 puta 50 centimetara, da ih stavimo pre svega ispod sedišta ispred nas. Taj komad prtljaga će morati sada zakonski da bude, kada krene da se primenjuje, apsolutno besplatan“, kaže Vojinović za RTS.

To, međutim, ne znači da će svaki ručni prtljag koji se unosi u avion biti besplatan.

Manja torba ili kofer koji se smeštaju u odeljak iznad sedišta ne moraju da budu besplatni, ali će avio-kompanije morati jasno da prikažu njihovu cenu već prilikom oglašavanja i na početku rezervacije.

“To će onda, što je iz ugla konzumerizma, odnosno pravila marketinga i prava putnika, zapravo transparentnije, i onda će, kako Evropska unija obrazlaže, pojednostaviti upoređivanje cena karata“, navodi Vojinović.

Šta policajac vidi kada očita vaš pasoš? Sistem proverava mnogo više od imena i prezimena

Nova pravila menjaju i cene

Nova pravila mogla bi da utiču i na početnu cenu avio-karte, koja će biti nešto viša ako u nju odmah bude uračunat manji ručni prtljag, ali će putnik već na početku rezervacije imati jasniju sliku koliko će let zaista koštati.

"Sada je samo pod obavezom zakona da ne smeju da kažu da je cena zaista toliko niska, već odmah da je u tu cenu uključen i manji taj prtljag za putničku kabinu, a onda će ona biti za nijansu veća, ali će i dalje biti niska u poređenju sa nekim avio-kompanijama s tradicionalnim poslovnim modelima“, kaže Vojinović.

Promena je posebno značajna kod niskotarifnih kompanija, kod kojih početna cena karte često ne obuhvata dodatni ručni prtljag.

Prema Vojinovićevim rečima, najniže tarife koje podrazumevaju samo ranac ostaju, ali više ne bi trebalo da se dešava da se oglašava veoma niska cena, a da ona posle dodavanja prtljaga tokom rezervacije višestruko poraste.

Skoro ceo dan u vazduhu: Kako će izgledati direktan let od Sidneja do Londona?

Na koga se odnose nova pravila

Nova pravila odnose se na avio-kompanije registrovane u Evropskoj uniji, pa će za putnike iz Srbije biti važno kojom avio-kompanijom lete.

Srbija nije članica EU, ali Vojnović očekuje da će ova pravila naknadno biti ugrađena i u domaće propise, kao što je ranije učinjeno sa evropskim pravilima o pravima putnika u slučaju dužeg kašnjenja letova.

“Ovo će najverovatnije, kada se ažurira u okviru EU zakonodavstva, verovatno isto biti uvršteno u naše zakonodavstvo, iako nismo članica Evropske unije. Dakle, to je već praktično bilo pokazano nekim drugim pravilima“, zaključuje Vojinović.

EES sistem pokazao prve rezultate: Na granicama EU zaustavljeno 70.000 ljudi

Više od 4 miliona turista posetilo Srbiju: Evo odakle dolazi najviše gostiju